In Duisburg stoßen Bauprojekte oft auf eine wechselhafte Geologie aus Rheinsanden, Auelehmen und aufgefüllten Bergbaurelikten. Die Straßenuntergrundbemessung muss diese Heterogenität abbilden, sonst drohen Setzungen oder Frostaufbrüche innerhalb weniger Jahre. Wer hier plant, braucht belastbare Kennwerte aus Plattendruckversuchen und Rammsondierungen. Ergänzend liefert ein CBR-Versuch im Labor die Tragfähigkeit des verdichteten Planums. Für tiefere Schichten empfiehlt sich ein SPT, um die Lagerungsdichte sandiger Horizonte zu prüfen. Nur mit diesen Daten lässt sich die erforderliche Dicke des frostsicheren Oberbaus nach RStO 12 zuverlässig dimensionieren.
Bei einer Straßenuntergrundbemessung in Duisburg sind alte Bergbaustollen und Grundwasserschwankungen die häufigsten Risikofaktoren – sie erfordern eine angepasste Frostschutzschicht und Verdichtungskontrolle.